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油液常見理化指標(biāo)解析及其變化
發(fā)布時間:2016/4/19

  在這里本文作者亞泰光電以使用較為廣泛的潤滑油和液壓油為例為各位看官闡述潤滑油和液壓油常見理化指標(biāo)概念及產(chǎn)生變化原因和所帶來的不利后果。

     一、常見油液理化指標(biāo)

  以潤滑油為例,潤滑油理化指標(biāo)包含十九個方面,分別是:1、粘度 ;2、極壓抗磨性能;3.氧化安定性;4、破乳化性;5、抗乳化性;6、水分 ;7、泡沫性;8、低溫性能;9、抗剪切安定性;10、防銹性能;11、機械雜質(zhì); 12、蒸發(fā)損失;13、清凈分散性;14、酸值;15、銅片腐蝕;16、閃點(開口、閉口);17、總堿值;18、凝點和傾點;19、灰分。

  液壓油理化指標(biāo)包含十四個方面,分別是:1、粘度和粘溫特性;2、極壓抗磨性能;3.氧化安定性;4、水分;5、抗乳化性和水解安定性;6、機械雜質(zhì)(清潔度與過濾性能); 7、起泡性和空氣釋放性;8、低溫性能;9、剪切安定性; 10、防銹性和防腐性;11、對橡膠密封材料的適應(yīng)性;12、灰分;13、銅片腐蝕;14、酸值。

  二、油液主要理化指標(biāo)概念

     1、密度:指在規(guī)定溫度下單位體積內(nèi)所含物質(zhì)的質(zhì)量,以g/cm3或kg/m3表示。

  中國標(biāo)準(zhǔn)試驗方法是GB/T 1884(等同于ISO 3675)。

         2、色度:在規(guī)定條件下,油品的顏色最接近某一號標(biāo)準(zhǔn)色板的顏色時所測得的結(jié)果。色度是用來初步鑒別油品精制深度和使用過程中氧化變質(zhì)程度的標(biāo)志。

  中國標(biāo)準(zhǔn)試驗方法是GB/T 3555。

     3、粘度:是液體流動時內(nèi)摩擦力的量度,粘度是評價油品流動性的最基本指標(biāo),粘度對于潤滑油而言,它是潤滑油的主要技術(shù)指標(biāo),是各種潤滑油分類分級的依據(jù),也是評定潤滑油質(zhì)量的一項重要理化性能指標(biāo),粘度是各種機械設(shè)備選油的主要依據(jù),對于油品的生產(chǎn)、運輸和使用都具有重要意義,粘度值會隨著溫度的升高而降低,最常用的粘度是運動粘度,在國際單位制中以厘斯mm2/s表示。

       4、粘度指數(shù):

    油品的粘度會隨著溫度的變化而變化,溫度升高,粘度減小;溫度降低,粘度增大;這種粘度隨著溫度變化的性質(zhì)叫做粘溫性能,粘度指數(shù)是一個表示油品隨溫度變化的性質(zhì)參數(shù),粘度指數(shù)是一個約定量值,指數(shù)越高,表明油品的粘度隨溫度變化越小,石油產(chǎn)品的粘度指數(shù)可以通過計算得出,在我國粘度指數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)試驗方法是GB/T 1995。適宜的粘度和粘度指數(shù)對機械設(shè)備的穩(wěn)定運行具有至關(guān)重要作用,以變壓器設(shè)備為例,變壓器設(shè)備所用油品主要作用之一是用于固體絕緣材料之間的熱傳導(dǎo),早期的變壓器設(shè)備由于負(fù)荷小、電壓等級低、運行溫度低,采用適量的精制基礎(chǔ)油即可滿足設(shè)備運行要求,但隨著變壓器設(shè)備向高壓、大容量、小體積方向發(fā)展,對變壓器所用油品的使用要求也越來越高,變壓器油的粘度既不能太大也不能太小,因此適宜的粘度和粘度指數(shù)至關(guān)重要。

     5、閃點:油品在規(guī)定的試驗條件下加熱,其油蒸氣與周圍空氣形成的混合物與火焰接觸時發(fā)生閃火時的最低溫度。中國標(biāo)準(zhǔn)試驗方法是GB/T 3536。

     6、酸值:中和1g油品中的酸性物質(zhì)所需的氫氧化鉀毫克數(shù)稱為酸值,以mgKOH/g表示。酸值用來反映油品中所含有機酸的總量,如環(huán)烷酸和油品氧化而生成的有機酸性產(chǎn)物。油品氧化越嚴(yán)重,其酸值增值越大,因此,它是油品變質(zhì)的主要指標(biāo)。中國標(biāo)準(zhǔn)試驗方法是GB/T 264。

     7、水分:是指油品中的含水量,以體積比或質(zhì)量比計算。油品中一般不允許含水,中國標(biāo)準(zhǔn)試驗方法是GB/T 260。

       8、氧化安定性

       油品在貯存及使用過程中經(jīng)常與空氣接觸而起氧化作用,溫度的升高和金屬催化作用會加深油品的氧化,油品抵抗由于空氣或氧氣的作用而引起其性質(zhì)發(fā)生永久改變的能力叫做氧化安定性,潤滑油氧化會帶來一系列不良影響,如堵塞油路、腐蝕金屬、氣缸磨損、活塞損壞等,氧化安定性是潤滑油品控必控的指標(biāo)。

     油液的理化指標(biāo)除了亞泰光電小編在上面篇幅提到主要八點之外,泡沫性、低溫性能、蒸發(fā)損失、銅片腐蝕等這些理化指標(biāo)有興趣的讀者可以查閱相關(guān)資料了解,本文不再做深入探討,接下來讓我們探討一下引起油液理化指標(biāo)變化的原因及不利后果。

    三、油液理化指標(biāo)變化的原因及可能后果

     粘度上升
        原因:柴油機持續(xù)高溫運行及冷卻不良,導(dǎo)致油品嚴(yán)重氧化;燃燒室漏氣嚴(yán)重,積炭和煙塵污染機油;潤滑油使用時間過長,抗氧劑和潔凈分散劑損耗過度;油中過量水分污染,乳化變質(zhì)
        產(chǎn)生后果:柴油機油溫、水溫增高;漆膜和積炭增多,堵塞過濾器;供油不足,摩擦阻力增大、潤滑不良導(dǎo)致軸瓦、缸套等零部件的磨損異常
詳見下表

常見油液理化指標(biāo)變化原因及可能的不利后果
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