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油液監(jiān)測(cè)分析
專家系統(tǒng)包括知識(shí)庫(kù)、推理機(jī)、解釋機(jī)制、綜合數(shù)據(jù)庫(kù)、自學(xué)習(xí)機(jī)制和人機(jī)交互診斷界面等,其組成如圖1.1所示。在該專家系統(tǒng)中,知識(shí)庫(kù)用于存放故障樹和規(guī)則,包含專家經(jīng)驗(yàn)知識(shí)及原理性知識(shí)
隨著計(jì)算機(jī)軟件編程語(yǔ)言的進(jìn)步,尤其是面向?qū)ο蟮木幊陶Z(yǔ)言的出現(xiàn),出現(xiàn)了大量運(yùn)用Visual C++、Visual Basic、Foxpro、Delph不同語(yǔ)言工具結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)開發(fā)的油液監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)更注重對(duì)油液監(jiān)測(cè)整個(gè)油液分析流程的輔助管理。
1.機(jī)器摩擦學(xué)系統(tǒng)的物理模型 機(jī)器是由諸多構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副組成的復(fù)雜系統(tǒng)。各種類型的摩擦副是運(yùn)動(dòng)副的物理實(shí)現(xiàn)。這些摩擦副及其相關(guān)的潤(rùn)滑(當(dāng)采用潤(rùn)滑劑時(shí))、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和補(bǔ)償 控制子系統(tǒng)構(gòu)成摩擦學(xué)系統(tǒng)。一般一個(gè)構(gòu)件可與一個(gè)或一個(gè)以上的構(gòu)件形成一 對(duì)以上的摩擦副。例如,柴油機(jī)缸套活塞組中的活塞環(huán)的側(cè)面與缸套構(gòu)成一對(duì) 摩擦副,而活塞環(huán)的端面與活塞的環(huán)槽構(gòu)成另一對(duì)摩擦副等等。圖1.1是一臺(tái) 機(jī)器中存在的摩擦學(xué)系統(tǒng)的簡(jiǎn)要物理模型。
對(duì)于大型化、重負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的機(jī)械設(shè)備,幾十年來(lái)絕大部分的設(shè)備使用單位依然延用的是定期換油的傳統(tǒng)模式,如換油周期短容易造成油液浪費(fèi)從而增加維護(hù)成本,;如果換油周期長(zhǎng),油液變質(zhì),潤(rùn)滑不良,機(jī)械零部件磨損失效加快,降低設(shè)備壽命,甚至造成設(shè)備損壞。
項(xiàng)目名稱:鄂爾多斯神東煤礦井油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 需求分析:作為煤礦企業(yè)機(jī), 械設(shè)備使用條件惡劣, 機(jī)械設(shè)備損壞嚴(yán)重, 影響到正常生產(chǎn)與安全, 有必要建立完善的監(jiān)測(cè)體系以提高設(shè)備完好率, 減少不必要的投入。作為煤炭企業(yè),采煤機(jī)等都位于地下,運(yùn)行環(huán)境惡劣,水分、粉塵等外來(lái)因素多,對(duì)設(shè)備維護(hù)壓力更是不言而喻,建立科學(xué)有效的管理手段是該行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。
為什么要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)油液分析?尋找解決方案、降低生產(chǎn)成本、減少生產(chǎn)過(guò)程的可變性以及最大限度地提高產(chǎn)量是所有食品和飲料制造商都希望實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
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