盾構(gòu)機，也俗稱為掘進機，是個復雜、高度集成的系統(tǒng)，集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體。具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術，是專門用來在地下、山體中為地鐵、火車等大型交通工具挖掘隧道的設備。由于盾構(gòu)機的運行環(huán)境惡劣、檢修難度大而且一旦發(fā)生故障停機將會對工程進度和工程成本的影響極大，所以對盾構(gòu)機的運行監(jiān)控和故障診斷是十分重要的，由于盾構(gòu)機的施工地點偏遠、分散，人工進行檢修維護時成本高、時間周期長、對每個部件進行故障分析的工作量過于繁重。所以在在線油液監(jiān)測運行數(shù)據(jù)狀態(tài)的遠程傳輸十分必要，可大大減少維護成本與時間周期。
盾構(gòu)機的了解
盾構(gòu)機盾體圖片
盾構(gòu)機掘進圖
盾構(gòu)機維護工程師技術難點
盾構(gòu)機的絕大部分工作機構(gòu)主要由液壓系統(tǒng)與齒輪刀盤咬合輸送動力驅(qū)動來完成，液壓系統(tǒng)可以說是盾構(gòu)機的心臟，起著非常重要的作用。
由于盾構(gòu)機的系統(tǒng)組成極其復雜，工作環(huán)境惡劣。維護工程師無法對盾體部分的液壓系統(tǒng)與齒輪潤滑系統(tǒng)進行拆卸檢修，只能依靠例行的抽取潤滑油樣分析。但是在抽取油樣過程容易受到外界的污染、人為操作不當?shù)纫蛩卦斐烧`判的結(jié)果。且在送樣過程與實驗室分析后反饋報告的時間周期長，盾構(gòu)機在此過程中有可能會發(fā)生不可控的重大事故。
為盾構(gòu)機維護工程師提供解決方案
我司自主研發(fā)的在線油液監(jiān)測傳感器與故障預警推理的算法診斷軟件為現(xiàn)場維護工程師與上級領導實時推送盾構(gòu)機運行狀態(tài)監(jiān)測預警信息，為工程師大大減輕了工作量，提高了極強的工作效率，實現(xiàn)了人機互動。
在線油液監(jiān)測系統(tǒng)YOL系列
在線油液監(jiān)測系統(tǒng)是基于5G物聯(lián)網(wǎng)技術故障預警的智能監(jiān)測云平臺。其中在現(xiàn)場安裝污染度顆?？蓹z測范圍：1μm～600μm、精度達±1個污染度等級、內(nèi)置NAS1638、ISO4406、GJB420A、GJB420B、ROCT17216、GB/T14039等顆粒污染度等級標準。
為減少企業(yè)維護成本同時配備了我司自主研發(fā)的六合一傳感器可實時監(jiān)測潤滑系統(tǒng)的六項重要理化指標：密度、粘度、介電常數(shù)、水分、水活性、溫度。通過這六項指標可實時了解潤滑系統(tǒng)是否存在密封缺陷導致地下水入侵、乳化、液壓柱的潤滑工作狀態(tài)等。針對盾構(gòu)機的齒輪刀盤系統(tǒng)我司提供并安裝了油液金屬磨粒傳感器可監(jiān)測鐵磁性磨粒與非鐵磁性磨粒，其中檢測鐵磁磨粒尺寸帶可達：40-99um、100-199um、200-299um、300-399um、≥400um；非鐵磁磨粒尺寸帶可達： 150-199um、200-299um、300-399um、400-499um、≥500um。通過磨粒傳感器檢測到的反饋數(shù)據(jù)結(jié)合我司故障預警診斷軟件可實時得知齒輪是否存在麻點疲勞剝落、接觸不均勻、超負荷工作等重要信息，為不可預判發(fā)生的事故提供預警，使工程師提前的干預避免了事故的發(fā)生。
傳動齒輪
安裝實例
監(jiān)測箱支架的焊接制作
監(jiān)測箱的固定 安裝位置：液壓站右側(cè)，監(jiān)測指標：密度、粘度、介電常數(shù)、水分、水活性、溫度，污染度。供電電壓：DC24V，減壓閥：1PCS，回取油管：各1PCS
取油口與回油口的安裝
盾構(gòu)機在線油液監(jiān)測的示范應用，改變了傳統(tǒng)的掘進裝備粗放式管理模式，為掘進裝備的健康與維修管理提供了先進的手段、為掘進設備的維護保養(yǎng)提供了決策依據(jù)，有效的確保了掘進設備持久健康運行、降低了盾構(gòu)機施工成本、縮短了盾構(gòu)施工工期、提高了盾構(gòu)施工的安全性。
本文首發(fā)深圳市亞泰光電技術有限公司官網(wǎng)，亞泰光電，國家高新技術企業(yè)和深圳知名品牌，10余年工業(yè)內(nèi)窺鏡和油品分析儀研發(fā)、生產(chǎn)行業(yè)經(jīng)驗，世界500強指定合作供應商，產(chǎn)品優(yōu)惠熱線：0755-86656096 86656390,聯(lián)系我們獲取更多讓您怦然心動的詳情，期待您的指導與交流！
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